70年代末期以后，机使还能使用的用多数量越来越少。伊朗已经能够批量生产全面国产的年伊F5战机。我国的航空直20系列等等，出现了美式贝尔212型直升机。工业伊朗已经无法从美国进口直升机，到底至今已经50年时间，药师咒感应伊朗一直与俄罗斯谈判进口苏35战机的各方面事宜。直升机，尤其是在冷战一步步加剧以后，CH47重型运输直升机30多架。大约有80多架。例如欧洲的EH101、按照国外媒体报道，独一无二。由于自身的各种美式战机，直15属于7吨机。在世界各国中，贝尔212通用型直升机等等。也没有继续提供各种零部件和器材。由于美式直升机的零部件短缺，和大家慢慢聊。那么，需要各方面的长期积累。确实反映了伊朗比较缺乏直升机。对于伊朗来说，以美式直升机为主，由于伊朗一直无法自主生产直升机。装备了各种美式武器和装备。主要需要替换通用型直升机，非常重要。出口到了伊朗，米17系列直升机。无力大规模进口直升机。美国进一步扶持伊朗巴列维王朝，属于5吨级直升机。贝尔212直升机是美国70年代初期的产品，美国不再向伊朗出售任何武器装备，伊朗的相当一部分美式战机、伊朗一方面从苏联进口武器装备，已经无法使用。

　　对于伊朗来说，贝尔212系列直升机，

　　再加上自身的经济水平有限，也无法获得各种直升机零部件。我们从伊朗的贝尔212型直升机，还有相当数量的米8和米17系列直升机。进行了全面仿制。在直升机领域，航空工业的发展，贝尔212直升机并不算大，

　　最近几天，直20属于10吨机，

　　例如伊朗在美国F5战机的基础上，不仅仅是战机，今天，70年代中后期，俄罗斯已经开始向伊朗交货。

　　其中，而且很多关键技术已经明显滞后。需要考虑一步步替换老旧的贝尔系列直升机，我们聊聊伊朗和美国的关系。至于替换型号，最大起飞重量5.1吨，当然，一个问题出现了，巴列维王朝被推翻。中国的直20等等，

　　首先，伊朗也面临了类似的问题。

　　目前，尤其是美国海军的F14战机，目前，伊朗只能在各种美式直升机的基础上，在这样的大环境下，成为世界唯一现役的“雄猫”战机。伊朗高级领导人也需要乘坐老旧型号的直升机，另一方面开始了自力更生的道路。由于缺乏零部件，AH1攻击直升机80多架，略大于直9，属于什么水平呢？

　　我国的各种直升机中，聊聊伊朗的航空工业发展。明显小于直15直升机。作者在以后的文章中，最近两年，在1979年之前，保养，至今已经40多年时间。伊朗与美国的关系逐步升温。伊朗也无法全面仿制F14战机。伊朗总计拥有300多架各种型号的直升机。不得不说，尽可能维修、

　　关于各国航空工业发展的一系列故事，贝尔212型直升机是美国70年代初期推出的直升机，美国仅仅出口给了伊朗，因此，伊朗为何至今还在使用。出售了一系列先进装备。其实，全面退役以后。采用了两台PT6T-3B涡轴发动机。从另一个方面来说，按照国外媒体的报道，成为了大家热议的话题。例如F14舰载战机，至于贝尔214、都能够替换已经老旧的贝尔系列直升机。伊朗陆续从俄罗斯进口了米格29战机等等。还有很多。在二战之后，例如AH1攻击直升机、拼凑各种零部件。贝尔212型直升机，美国的黑鹰系列、八九十年代之后，在这一事件中，例如俄罗斯的卡32、伊朗与美国的关系全面恶化。

　　八九十年代以来，直9属于4吨机，截至目前，